Sweedske Volvo Trucks pleatste in better dan ferwachte winst yn it tredde fearnsjier op sterke fraach, nettsjinsteande in tekoart oan chip dy't de produksje fan frachtweinen hindere, rapporteare bûtenlânske media.De oanpaste bedriuwswinst fan Volvo Trucks is yn it tredde fearnsjier mei 30,1 prosint omheech gien nei SKr9,4bn ($1,09 miljard) fan Skr7,22bn in jier earder, en fersloech de ferwachtings fan analisten fan Skr8,87bn.

De ynfloed fan it "kearntekoart" is ôfnommen, mei 290,000 frachtweinregistraasjes yn Jeropa en de FS dit jier

In wrâldwiid tekoart oan semiconductor hat in protte produksjesektoren rekke, benammen de auto-yndustry, dy't foarkomt dat Volvo mear profitearret fan sterke fraach fan konsuminten.Nettsjinsteande in sterk herstel yn fraach, bliuwe de ynkomsten en oanpaste winsten fan Volvo ûnder pre-pandemy-nivo's.

In tekoart oan dielen en strakke shipments late ta produksje fersteuringen en ferhege kosten, lykas motor pompen, motor dielen en koelsysteem dielen, Volvo sei yn in ferklearring.It bedriuw sei ek dat it ferwachte fierdere fersteuringen en shutdowns fan har frachtweinproduksje en oare operaasjes.

Jpmorgan sei dat nettsjinsteande de ynfloed fan chips en fracht, Volvo hie levere "in frij goede set fan resultaten"."Hoewol problemen mei supply chain ûnfoarspelber bliuwe en semiconductortekoarten noch altyd beynfloedzje de auto-yndustry yn 'e twadde helte fan 2021, binne wy ​​it iens dat de merk in lichte uptick ferwachtet."

Volvo Trucks konkurrearret mei Dútske Daimler en Traton.It bedriuw sei dat bestellingen foar har frachtweinen, dy't merken lykas Mark en Renault omfetsje, yn it tredde fearnsjier mei 4% foelen fan in jier earder.

Volvo prognostearret dat de Jeropeeske merk foar swiere frachtweinen sil groeie nei 280,000 auto's registrearre yn 2021 en de Amerikaanske merk sil dit jier 270,000 frachtweinen berikke.De Jeropeeske en Amerikaanske merken foar swiere frachtweinen binne beide ynsteld om te groeien nei 300,000 ienheden registrearre yn 2022. It bedriuw hie dit jier 290,000 frachtweinregistraasjes yn Jeropa en de FS foarsein.

Yn oktober 2021 sei Daimler Trucks dat har frachtweinferkeap yn 2022 noch ûnder normaal soe bliuwe, om't in chiptekoart de produksje fan auto's hindere.