Volvo Trucks Noard-Amearika hat in yndustry-earste trochbraak yn powertrain-ynnovaasje berikt mei Volvo I-TORQUE.I-torque is no beskikber as opsje op 'e lêste D13 turbocharged gearstalde motor, ûntworpen om earste-klasse brânstof effisjinsje te berikken sûnder kompromittearjen fan prestaasjes, rydberens of produktiviteit.

De heule nije Volvo I-Torque is in unike powertrain-oplossing dy't de frachtwein mooglik makket op pykprestaasjes, wêrtroch it berik fan brânstofeffisjinsje mei maksimaal 31% ferheget nei in skriklike 8,5 milen per gallon by 85 MPH *.De I-TORQUE omfettet de D13 turbocharged compound (TC) motor, de I-Shift mei oersnelheid, in adaptive Shift strategy, in nije ferzje fan it Volvo I-See map-basearre foarsizzend cruise control systeem, en in ekstreem lege efteras ferhâlding sa leech as 2,15.

De algemiene funksjonaliteit fan 'e I-Torque-konfiguraasje is dat it de 13-snelheid I-Shift-funksje fan Volvo Truck en caterpillar-gears brûkt, en kombineart de foardielen fan brânstofeffisjinsje fan direkte riden mei de prestaasjes en fleksibiliteit fan overdrive.Troch it yntegrearjen fan I-SEE, lege efterasferhâlding, en load-sensing-software - by snelweisnelheden sil it frachtweinsysteem kieze tusken direkte oandriuwing of overdrive om de brânstofeffisjinsje te maksimalisearjen sûnder prestaasje of produktiviteit te kompromittearjen.

De I-Shift, tegearre mei de nije ferzje fan i-SEE-technology, brûkt real-time kaart-basearre gegevens en GPS-posisjonearring om snelheid en Shift te behearjen op 'e meast fuel-effisjinte manier op elke rûte of terrein, en besparret in ekstra 1 % op brânstof.Fierder ferbetterjen fan de rydûnderfining fan de VNL, syn legere motor RPM soarget foar in nofliker rydûnderfining tidens wurking, mei in rêstiger cab omjouwing en minder motor trilling.

"Yn de hjoeddeiske easken en rap feroarjende saaklike omjouwing fan ferfier, ik - Torque easken op ferskate terrein en rûte mei hege fleksibiliteit en oanpassingsfermogen fan 'e sterke prestaasjes fan' e frachtwein, dus ik - Torque is ús klant oplossings, se moatte bliuwe kompetitive en frachtweinen , dat sil tanimme fuel ekonomy en optimalisearjen prestaasjes nei in nij nivo, En der wie gjin kompromis."De hjoeddeistige saaklike omjouwing, mei dieselprizen goed boppe $ 4 per gallon, is in goed foarbyld," sei Johan Agebrand, direkteur fan produktmarketing foar Volvo Trucks Noard-Amearika.Wy binne grutsk om te helpen de produktiviteit fan klanten en kostenbesparring te ferbetterjen troch dizze earste technology yn 'e yndustry, en fierder de missy fan Volvo Trucks om oplossingen te leverjen oandreaun troch ús duorsume ûntwikkelingsdoelen om de CO2-útstjit fan frachtweinen fierder te ferminderjen.