De nije upgrade fan Volvo truck i-save systeem ferleget net allinnich brânstof konsumpsje, mar ek sterk ferminderet koalstofdiokside útstjit, en soarget foar in nofliker rydûnderfining.I-save-systeem fernijt motortechnology, kontrôlesoftware en aerodynamysk ûntwerp.Alle upgrades binne rjochte op it berikken fan in mienskiplik doel - maksimalisearjen fan brânstof effisjinsje.

Volvo truck hat fierder opwurdearre it i-save systeem droegen troch Volvo FH, dat soarget foar de optimalisaasje fan de motor ferbaarning proses troch oerienkommende de brânstof injector, compressor en nokkenas mei syn unike nije wavy piston.Dizze technology ferleget net allinich it totale gewicht fan 'e motor, mar ferleget ek de ynterne wriuwing.Neist it opwurdearjen fan 'e hege prestaasjes turbocharger en oaljepomp, hawwe de loft-, oalje- en brânstoffilters ek bettere prestaasjes berikt mei har patintearre technology.

"Begjinnend mei de al poerbêste motor, sette wy ús yn foar it ferbetterjen fan in protte wichtige details, dy't binne yntegreare om te helpen bettere brânstofeffisjinsje te berikken.Dizze upgrades binne rjochte op it krijen fan mear beskikbere enerzjy út elke drip brânstof.Helena AlSi, fise-presidint fan produktbehear fan Volvo truck powertrain, sei.

 
Helena AlSi, fise-presidint fan produktbehear fan Volvo truck Powertrain

Stabiler, yntelliginter en rapper

De kearn fan it i-save-systeem is de d13tc-motor - de 13-liter-motor is foarsjoen fan Volvo gearstalde turbocharging technology.De motor kin oanpasse oan lange termyn hege gear riden mei lege snelheid, wêrtroch it rydproses stabiler wurdt en minder lûd.De d13tc-motor kin effisjint operearje yn it folsleine snelheidsberik, en de optimale snelheid is 900 oant 1300 rpm.

Neist de hardware-upgrade wurdt ek in nije generaasje fan motorbehearsoftware tafoege, dy't gearwurkje mei de opwurdearre I-Shift-transmission.De yntelliginte upgrade fan shift-technology makket it auto rapper te reagearjen en de rydûnderfining soepeler, wat net allinich de brânstofekonomy ferbettert, mar ek de handlingprestaasjes markeart.

I-torque is in yntelliginte software foar oandriuwingkontrôle, dy't terreingegevens yn realtime analysearret fia it I-see cruise-systeem, sadat it auto kin oanpasse oan 'e hjoeddeistige dykomstannichheden, om de brânstofeffisjinsje te ferbetterjen.It I-see-systeem maksimalisearret de kinetyske enerzjy fan frachtweinen dy't reizgje yn heuvelige gebieten troch realtime ynformaasje oer dykkondysje.I-koppelmotorkoppelkontrôlesysteem kin gear, motorkoppel en remsysteem kontrolearje.

"Om brânstofferbrûk te ferminderjen, brûkt de frachtwein de" eco "modus by it starten.As bestjoerder kinne jo altyd maklik de fereaske krêft krije, en jo kinne ek rappe gearwikseling en koppelreaksje krije fan it oerdrachtsysteem.Helena AlSi gie troch.

It aerodynamyske ûntwerp fan frachtweinen spilet in grutte rol by it ferminderjen fan brânstofferbrûk by riden op lange ôfstân.Volvo frachtweinen hawwe makke in protte upgrades yn aerodynamyske design, lykas smellere klaring foar de cab en langere doarren.

Sûnt it i-save-systeem yn 2019 útkaam, hat it klanten fan Volvo frachtweinen goed tsjinne.Om de leafde fan klanten werom te jaan, is in nije 420hp-motor tafoege oan de eardere 460hp- en 500hp-motoren.Alle motoren binne hvo100 sertifisearre (hvo100 is in duorsume brânstof yn 'e foarm fan hydrogenated plantaardige oalje).

Volvo frachtweinen FH, FM en FMX útrist mei 11 of 13 liter Euro 6 motors binne ek opwurdearre om fierder te ferbetterjen brânstof effisjinsje.

 
Ferhúzje nei net-fossyle brânstofauto's

It doel fan Volvo Trucks is dat elektryske frachtweinen yn 2030 50% fan 'e totale frachtweinferkeap sille útmeitsje, mar ynterne ferbaarningsmotoren sille ek in rol spylje.It nij opwurdearre i-save-systeem soarget foar bettere brânstofeffisjinsje en garandearret de reduksje fan koaldiokside-útstjit.

 
“Wy sette ús yn foar it neilibjen fan it klimaatakkoart fan Parys en sille de koalstofútstjit yn it frachtferfier op dyk ûnferwachts ferminderje.Op lange termyn, ek al witte wy dat elektryske reizen in wichtige oplossing is om koalstofútstjit te ferminderjen, sille enerzjysunige ynterne ferbaarningsmotoren ek in wichtige rol spylje yn 'e kommende jierren."Helena AlSi konkludearre.