Card freonen witte dat wy moatte altyd betelje omtinken oan de wetter temperatuer yn it riden, de motor wetter temperatuer moat wêze tusken 80 ° C ~ 90 ° C ûnder normale omstannichheden, as de wetter temperatuer is faak heger as 95 ° C of siedend moat kontrolearje de fout.Dus wat komt it waarme wetter oan?

1. De koelmiddel yn 'e wettertank is ûnder de leechste skaalline, dat is dat it deistige ûnderhâldswurk net yn plak is en it ûntbrekken fan koelmiddel wurdt net opmurken. Foegje koelmiddel ta oan spesifisearre skaal.

2. De ûnfoldwaande tightness fan de koeling fan riem ynstallearre op it wetter tank liedt ta ûnfoldwaande rotaasje snelheid fan de fan en de wetter pomp.De ûnfoldwaande rotaasjesnelheid fan 'e fan liedt ta lege kâlde luchtstream fan' e wettertank, en de ûnfoldwaande rotaasjesnelheid fan 'e wetterpomp liedt ta stadige sirkulaasjesnelheid fan' e coolant.In front of the water tank foarsjoen fan isolaasje gerdyn card freonen, doe't it wetter temperatuer rint, net betelje omtinken te iepenjen de isolaasje gerdyn fentilaasje en koeling, dizze situaasje wurdt faak rinne noarden card freonen yn 'e winter.

3. Foar it wetter tank, der is in kaart freon mei in isolaasje gerdyn.As de wettertemperatuer opkomt, is der gjin omtinken foar it iepenjen fan it isolaasjegerdyn foar fentilaasje en koeling.

4, radiator slang plug lytsere piip dwerstrochsneed, wetter syklus effisjinsje is leger, omdat de tank waarmte piip blokkade fan de piip dwerstrochsneed ferminderet de motor yn it wetter tank op de piip yn it wetter dan de hoemannichte wetter dat drain yn de motor as gefolch, it oerskot oan wetter yn 'e tank nei in koelwetter piip, meitsje op' e piip druk nimt ta, feroarsaakje de cistern ôfwettering,De redusearre hoemannichte wetter nei ôfwettering feroarsaket de motor te oververhit.

5. Nei't de thermostaat mislearret, makket it mislearjen of funksjonele attenuation fan 'e thermostaat nei langdurich gebrûk de fentyl iepening lytser, wat resulteart yn stadige of sels ûnderbrutsen wettersirkulaasje, dy't liedt ta de oerstallige wettertemperatuer fan 'e motor.

De testkritearia om te bepalen oft de thermostaat geskikt is foar fuortset gebrûk binne om de thermostaat yn wetter te ferwaarmjen om de temperatuer te kontrolearjen wêrby't it fentyl iepene wurdt en de temperatuer wêryn't it folslein iepen is en de lift fan 'e fentyl fan iepen nei folslein iepen .De temperatuer wêrby't it fentyl begjint te iepenjen is oer it generaal sa'n 80 ° C, en de temperatuer wêrby't it folslein iepen is is oer it generaal sawat 90 ° C.De lift fan it fentyl is oer it generaal 7 ~ 10 mm.

6. Water pump failure.As de frachtwein net tafoegje antivries yn kâld waar, it wetter yn 'e wetter pomp is maklik te befriezen, resultearret yn' e pomp impeller kin net draaie. feroarsaakje skea oan de pomp waaier en de pomp shell.

7. Fan clutch falen.De measte frachtweinen rinne op 'e dyk binne foarsjoen fan fan clutch, likefolle oft it binne ynlânske of ymportearre motors. Fan clutch hy kin oanpasse de snelheid fan' e fan neffens de temperatuer fan 'e motor, sadat de motor bliuwt te wurkjen yn de bêste working state.When de fan clutch falen, it is maklik te feroarsaakje oermjittich wetter temperatuer, wetter tank siedend.