De funksje fan it koelsysteem is om de waarmte op 'e tiid te stjoeren dy't troch de ferwaarme dielen opnommen is om te soargjen dat de motor wurket op' e meast passende temperatuer.

De thermostaat wurdt brûkt om de stream fan koelwetter troch de radiator te kontrolearjen. De thermostaat wurdt ynstalleare yn it kanaal fan 'e koelwettersirkulaasje, en wurdt oer it generaal ynstalleare by de útgong fan' e silinderkop. Gewoanlik binne der twa sirkulearjende streamrûtes fan koelwetter yn it koelsysteem, ien is in grutte sirkulaasje en de oare is in lytse sirkulaasje. De grutte sirkulaasje is de sirkulaasje fan wetter troch de radiator as de wettertemperatuer heech is; En de lytse sirkulaasje is as de wettertemperatuer leech is, it wetter giet net troch de radiator en de sirkulaasjestream, sadat de wettertemperatuer fluch de normale berikt

As de waaier draait, wurdt it wetter yn 'e pomp troch de waaier oandreaun om tegearre te draaien.Under de aksje fan sintrifugale krêft wurdt it wetter nei de râne fan 'e waaier smiten, en de druk fan' e útlaatpipe yn 'e tangens rjochting fan' e waaier op 'e shell wurdt nei de motorwetterjas stjoerd. Tagelyk is de druk by de sintrum fan 'e waaier wurdt fermindere, en it wetter oan' e ûnderste diel fan 'e radiator wurdt troch de ynlaatpip yn' e pomp sûge. Sa'n trochgeande aksje makket dat it koelwetter kontinu yn it systeem sirkulearret. it kâlde systeem sil kontinu sirkulearje. As de pomp ophâldt te wurkjen troch in steuring, kin it koelwetter noch tusken de blêden streame en in natuerlike sirkulaasje útfiere.