Yn motor falen, it mislearjen fan wetter pomp goed foar in bepaald oanpart, lykas hege wetter temperatuer is de motor

Algemiene flaters, en in grut part fan 'e hege wettertemperatuer wurdt feroarsake troch it mislearjen fan' e pomp.Algemien sprutsen, hier

Om de kwaliteit fan ûnderhâld te garandearjen, komt de pomp fan it motyf yn 'e perioade fan hege ynfal fan mislearring as it is brûkt foar sawat 100.000 km

In protte pompen kinne allinich as gehiel ferfongen wurde nei't se skea binne, en mar in pear kommersjele auto's wurde ferstjoerd

De pomp fan 'e motor kin reparearre wurde troch it ferfangen fan lagers of wetterdichtingen apart.

Hieltyd mear pompen brûke nokkenas timing tape as oerdracht tape, timing tape bûten meast

D'r binne plestik beskermingsplaten, dus it is lestich om de ferburgen problemen fan 'e pomp te finen yn it deistich ûnderhâld fan' e auto

Lineûnderhâld is ek lestiger.De mienskiplike fouten fan wetterpompen binne skea oan 'e waaier, wetterlekkage en dea fan lagers.

(1) Impeller skea De mienskiplike foarm fan impeller skea is impeller cracking, impeller fan de pomp skacht.

Losse of impeller corrosie, impeller corrosie feroarsaket oer it generaal gjin motor falen.Impeller cracking of impeller fan de pomp

As de skacht is los, de coolant circulation snelheid wurdt stadich, dy't maklik feroarsaket de skuld fan motor temperatuer is te heech.Skea oan de

De waaier kin ek ynfloed op 'e pomp shell by it draaien, resultearret yn shell fragmintaasje.

Impeller skea is meastal fanwege de abnormale hege temperatuer fan de motor, guon omdat

Pump impeller kwaliteit problemen.Kontrolearje oft de waaier is skansearre, de measte pompen kinne allinnich fuortsmiten wurde om te sjen

De betingst fan 'e waaier, guon motoren kinne de pompwaaier mei de hân oanreitsje nei it fuortheljen fan de thermostaat.

(2) wetter pomp lekkage wetter pomp lekkage is in mienskiplik part fan it wetter seal lekkage en wetter pomp en silinder oerflak lekkage.

Nei skea oan wetterseal sil koelmiddel oer it generaal út 'e pompas lekke.Guon pompen hawwe oerstreamingen by de pompas

Hole, syn rol is om te bepalen oft it wetter seal lekt en discharge wetter lekkage út de pomp.Wannear't it wetter segel is skansearre, cool it.

De floeistof sil út it spillhole streame, en as it spillhole blokkearre is, sil it lekkende koelmiddel yn it pomplager komme,

Feroarsaakje bearing skea.

De mienskiplike reden foar wetterlekkage is de skea fan 'e rubberen sealring fan' e pomp of de pompshell

De sealing pakking tusken it mienskiplike oerflak fan it blok en silinder blok is skansearre.Antifreeze hat in bepaalde kleur en strielt by ferwaarming

In spesjale geur, sadat jo wurkje kinne troch de motor kin de geur fan antivries rûke of de pomp observearje

Sjoch as d'r in spoar fan antivries tichtby is om te bepalen as de pomp lekt.

(3) D'r binne in pear gefallen fan deade lagers, mar ienris is d'r in situaasje fan deade lagers

Guon motoren mei help fan timing tape te riden wetter pompen sille hawwe serieuze gefolgen, ljocht timing tape skea

As net, sil de motorklep troch de piston jacked wurde.Pomplagers binne meast ûnderhâldsfrije lagers,

D'r sil abnormaal lûd of wetterpomplekkage wêze fanwege eksintrike slijtage foar it foarkommen fan beskoatteljen, dus yn 'e deistige kontrôle of

It is heul wichtich om de wetterpomp te kontrolearjen by routine ûnderhâld.It is oan te rieden om de timing tosk tape en oare besibbe dielen te ferfangen

De wetterpomp moat ek kontrolearre wurde.Dêrby moat opmurken wurde dat as der in abnormaal lûd tichtby de pomp, soms wurdt oerdroegen

It slipjen fan bewegende tape waard fersin mei in pomp.